RÉALISATION  DE LA VOIE VERTE

Afin de répondre aux enjeux d'optimisation des espaces de circulation, aux enjeux environnementaux et aux enjeux de santé publique, la Ville de Martigues avait lancé une étude de Schéma Directeur Cyclable permettant d'identifier sur l'ensemble du territoire un réseau cyclable, maillé et hiérarchisé, afin de faciliter et développer l'usage du vélo dans les déplacements sur son territoire. Ce schéma, inscrit dans une démarche de concertation et élaboré en corrélation avec le Schéma Cyclable Départemental et Régional, a été validé par les Comités Technique et de Pilotage.

Terminée en 2016

Trois actions pilotes pour favoriser les modes doux de déplacements

 Trois actions pilotes ont été retenues :

• Une voie verte du littoral entre Carro et Les Laurons ;
• Une liaison cyclable entre l’avenue Urdy Milou et le centre-ville via le futur Pôle d’Échange Multimodal ; 
• L’extension de la zone de circulation apaisée avec intégration des cyclistes.

 48 itinéraires ont été identifiés sur la commune par la société et une fiche action a été réalisée pour chacun d’entre eux.
Aujourd’hui, la mise en œuvre de ce schéma directeur des itinéraires cyclables représente à court et moyen terme un linéaire de près de 42 km, avec 45 zones de stationnement vélo.

Les itinéraires cyclables en chiffre

•  34 Km disponibles favorisant le déplacement vélo sur la Commune de Martigues 
• Piste cyclable de 2.6 Km (cyclistes séparés de la voie de circulation) 
• Bande cyclable de 8.8 km (cyclistes non séparés de la voie de circulation mais présence de signalisations horizontale et verticale) 
• Voie verte de 6.5 Km (cyclistes et piétons séparés de la voie de circulation) 
• Zone APAISÉE de 16 Km (cyclistes et piétons non séparés de la chaussée mais présence de signalisation verticale et parfois horizontale ; piétons et cyclistes sont prioritaires sur les véhicules) 
• 22 km d’accotement coloré situé sur le réseau départemental (zone de confort pour les cyclistes). 
• 11 millions d’euros pour le stationnement vélo, la signalétique et les aménagements

La voie verte entre Carro et les Laurons 

1,5 km de long et un revêtement spécial, la nouvelle "voie verte" entre Carro et les Laurons, le long du littoral, a été inaugurée le 15 octobre 2016 à la plage des Arnettes. Le parcours entre Carro et les Laurons en longeant le littoral était possible jusqu'alors, mais pas vraiment agréable. Au travers d'une étude de Schéma Directeur Cyclable, les services de la Ville ont listé toute une série de trajets à valoriser pour encourager la pratique du vélo sur le territoire de la commune. Il a donc fallu aménager ce sentier existant pour le rendre beaucoup plus praticable, notamment pour les poussettes et les fauteuils ou équipements des personnes à mobilité réduite. Des travaux de terrassement ont été entrepris durant plusieurs semaines, suivis de la mise en place de grave naturelle sur une largeur de 3m, pour un résultat de confort et de praticabilité.
Ce nouveau parcours, que la municipalité aura financé à hauteur des 60 000€ de budget global (les 30% restants à la charge du Conseil Régional), s'inscrit surtout dans une continuité d'aménagement du littoral et des espaces balisés de promenade.
Dans ce même esprit avaient vu le jour le Sentier pédagogique, en 2004, puis le Parcours santé, en 2006.

Un voilier échoué aux Laurons

La centrale EDF attire toujours autant les curieux

 http://www.maritima.info/actualites/sorties/martigues/9063/martigues-la-centrale-edf-attire-toujours-autant-les-curieux.html

Tout le weekend, EDF a ouvert les portes de ses centrales électriques partout en France. Qu'elles soient nucléaires, hydrauliques ou encore thermiques comme celle de Martigues, c'était l'occasion de découvrir comment EDF fabrique votre électricité. Ils sont nombreux à s'être déplacés à la centrale électrique de Martigues pour la 7ème édition des Journées de l'Industrie Électrique, la vaste opération nationale de portes ouvertes d'EDF. Souvent en famille, la motivation des visiteurs allait de la simple curiosité jusqu'à percer le mystère de la fabrication de l'électricité. « On s'en sert tous les jours de l'électricité, explique Karine, une habitante de Châteauneuf-les-Martigues accompagnée de son fils Axel de 11 ans, mais comment c'est fait, finalement !? ». 
Au départ la centrale EDF de Ponteau a été conçue pour fonctionner au fioul lourd. La combustion de ce carburant permettait de générer l'électricité mais depuis quelques années le fioul a été remplacé par du gaz naturel.

Signe de reconnaissance de la centrale de Martigues : les 4 immenses cheminées rayées de rouge et blanc. Elles culminent à 140 mètres de hauteur. Même si elles ne sont plus en activité aujourd'hui, l'une d'entre elles pourrait peut-être rester en place. Constituant pour les marins un point de repère immanquable dans le golfe de Fos, une zone maritime hyper fréquentée par les pétroliers, méthaniers, et autres bateaux-citernes. EDF est en pleine réflexion sur le sujet...

Nouvelles normes européennes anti-pollution oblige, la centrale historique au fioul lourd était vouée à une fermeture certaine. C'était sans compter sur la capacité d'EDF à transformer le site pour l'alimenter en gaz naturel. Au terme d'un chantier colossal de trois ans, cette mutation, une première en France, d'un coût total de 500 millions d'euros, est le plus gros investissement d'EDF dans le plan de modernisation de ses centrales thermiques à flamme.

Bilan de l'opération par rapport au fioul lourd, l'utilisation du gaz naturel permet de développer aujourd'hui à Martigues une puissance de 930 mégawatts, soit l'équivalent d'un réacteur d'une centrale nucléaire de première génération. Avec des émissions polluantes dans l'atmosphère réduites : gaz carbonique divisé par 2 et oxyde d'azote par 4. « Avec ces portes ouvertes, les visiteurs peuvent découvrir la turbine à combustion, la turbine à vapeur, la salle de commande entièrement numérisée, décrit Christophe Cortie, le directeur du site EDF de Martigues, et puis voir comment sont en réel les installations de ce site industriel qui est très grand ».

La centrale électrique de Ponteau à Martigues, encore appelée : cycle combiné gaz, produit une électricité d'appoint pour répondre au plus près de la demande des consommateurs. C'est à dire combler les variations de l'empilement des moyens de production d'EDF, et fournir une réponse électrique stable à tous les habitants de la région Provence Alpes Côte d'Azur.
En vidéos: Christophe Cortie, le directeur de la centrale EDF de Martigues et quelques visiteurs.
( Interviews et images : Michel Montagne pour Maritima médias. )

Le nouveau directeur d'EDF Ponteau ouvre les portes du site

À l'occasion de la journée de l'industrie électrique ce samedi 7 octobre, la centrale thermique d'EDF Martigues Ponteau ouvre ses portes au public, de 9h à 17h et propose une visite guidée gratuite  d'une heure à travers les installations (inscription uniquement sur www.edf.fr/jie jusqu'à vendredi).
Les équipes de la centrale EDF de Martigues feront découvrir au grand public les coulisses de l'électricité, la diversité de leur métier et un patrimoine industriel unique. Des animations ludiques seront également proposées aux enfants par l'association Les petits débrouillards.

L'occasion aussi de faire la connaissance du nouveau jeune directeur du site, Christophe Cortie, arrivé aux commandes il y a un mois.

http://www.maritima.info/depeches/economie/martigues/50055/le-nouveau-directeur-d-edf-ponteau-ouvre-les-portes-du-site.html

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