La première voiture volante "made in Marseille" a décollé

Chaud devant :

La première voiture volante

"made in Marseille" a décollé

Avec ses 10 mini-rotors, le Jet Racer de Franky Zapata peut voler à 250 km/h. Et il est si facile à manœuvrer que son inventeur français vous invite à la tester…

Le Marseillais volant. Été 2019, le 4 août précisément : le Marseillais le plus frappadingue de la french tech réussissait le pari de traverser la Manche debout sur son Flyboard, une sorte de skateboard volant sur les flots. Vous avez eu le temps de reprendre votre souffle ? Tant mieux car, cette année, il présente sa première « voiture volante », testée en conditions réelles au-dessus de l’étang de Berre.

Ni roues, ni volant, il s’agit bien d’un de ces super drones monoplaces qui s’élève verticalement (VTOL) appelés à remplacer à l’avenir nos automobiles personnelles. A la différence du Flyboard, le pilote est assis dans un gros fauteuil bien confortable du Jet Racer. Tant mieux car pour le reste, ça secoue fort…

250 km/h sur un fauteuil. 

Puisque le châssis minimaliste est dépourvu d’habitacle et que l’appareil peut voler jusqu’à 250 km/h grâce à ses 10 mini-réacteurs, il va y avoir des sensations. Comme le dit Franky Zapata lui-même à l’ A F P :

« C’est un peu la Formule 1 des airs. Elle est conçue pour de petits déplacements rapides pas pour le quotidien ».

Les acrobaties que réalise le Marseillais suffisent à vous convaincre. Mais si vous ne croyez que ce que vous voyez, sachez que vous pourrez l’essayer vous-même.

Everybody : fly ! Étant assis avec deux manettes en main, le pilotage du Jet Racer promet d’être simple. « Les gens pourront apprendre à piloter la voiture en l’espace de 20 minutes » assure Zapata. Si vous vous inscrivez sur le site de l’inventeur, un tirage au sort vous enverra avec 50 veinards aux États-Unis pour un vol d’essai en fin d’année.

Mais attention à la chute : au risque de vous décevoir, ce modèle ne sera pas commercialisé. Cependant, il sera décliné en nouveaux véhicules pensés, eux, pour la mobilité du grand public, dont un modèle hybride (vu que le Jet Racer carbure au kérosène). Qu’on se le dise : l’hiver aussi sera chaud…